神舟载人飞船介绍：
长征二号F运载火箭（代号：CZ-2F，简称：长二F，绰号：神箭），是由中国运载火箭技术研究院抓总研制，用于发射神舟飞船和大型目标飞行器到近地轨道的大型两级捆绑式运载火箭。以下是对它的具体介绍：
1.发展沿革：
- 立项背景：20世纪90年代，中国实施“921工程”载人航天工程，长征二号F火箭作为该工程的重要组成部分被研制，立项时将可靠性、安全性指标作为最重要的设计参数，确定按照可靠性不低于0.97、安全性不低于0.997的目标进行研制。
- 首次发射：1999年11月20日，长征二号F火箭首次发射并取得成功，将中国第一艘无人实验飞船“神舟一号”送入太空。此后，多次成功执行载人航天飞行任务，成为中国载人航天的“标配”火箭。
2.系统组成：
- 整体结构：芯级捆绑4个助推器，助推器在长征二号E基础上加长，捆绑连接点位置由一级后箱前短壳移至一级箱间段；对整流罩按照飞船和逃逸的要求进行了全新设计，在整流罩上面增加了逃逸塔；在助推器尾部增加了尾翼。火箭全长58.3米，起飞重量479.8吨。
- 动力系统：芯级直径3.35米，助推器直径2.25米，整流罩直径3.8米。火箭芯级和助推器均使用四氧化二氮和偏二甲肼推进剂，一级加注推进剂约186.6吨，二级加注推进剂约84.8吨，助推器加注推进剂约41.5吨，火箭加注质量481.9吨。在近地点高度200千米，远地点高度350千米，轨道倾角42.4°时，运载能力大于7.8吨。
3.关键系统：
- 故障自动检测处理系统：可以在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测，一旦有问题自动报警。若航天员在塔架上尚未进舱，可跳进塔架上的逃逸布袋；若航天员已进舱，系统可指挥火箭顶部的逃逸塔自动点火，把飞船返回舱拽离火箭，安全降落。
- 逃逸系统：为保证航天员的安全，取消了其他火箭一旦姿态不稳便自动自毁的功能。逃逸塔高8米，在火箭起飞前900秒到起飞后120秒（飞行高度在0公里至40公里），万一火箭发生故障，可拽着轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带。逃逸塔分离后到抛整流罩前（40-110公里）出现故障由整流罩上的高空分离发动机逃逸，抛整流罩到飞船入轨前（110-200公里）出现故障飞船可直接和二级火箭分离，紧急返回。
- 图像遥测系统：用于监视助推器分离、级间分离、整流罩分离、船箭分离的过程，使地面控制中心人员能够直接“观看”到分离过程。
4.衍生型号：有长征二号F基本型和改进型G型、T1型等。改进型在继承原型安全性的基础上，有效载荷得到了提升。
5.发射成果：截至2024年4月25日，长征二号F遥十八运载火箭成功将神舟十八号载人飞船送入预定轨道，该次任务是长征系列运载火箭的第518次飞行。
总的来说，长征二号F运载火箭以高可靠性和安全性著称，为中国载人航天事业的发展做出了重要贡献。
