1885年卡尔·本茨发明了第一辆三轮汽车，它没有方向盘也没有现代式的刹车系统，不过却有一张带靠背的小沙发。而不论汽车如何发展，这样造型的座椅一直延续到今天。但汽车的速度越来越快，没有头枕的汽车让司机、乘客吃了大亏。发生事故时，容易导致头、颈部创伤，尤其是严重的车辆尾部撞击，容易撞造成颈、脊椎和大脑的损伤，严重的还会引发死亡。

      那么问题来了：如何保证颈椎的安全？毫无疑问需要良好的支撑和托举。从此汽车头枕登上了历史舞台。1969年，它正式成为汽车的标配，美国国家公路交通安全管理局要求1969年1月1日起生产销售的汽车必须符合联邦机动车安全法规，即汽车都必须配备头枕。不过那时候的头枕还比较简单，并不意味着一定能够保护人们的头颈免受事故冲击。还要配合正确的使用方式。即它的高低位置要符合一定的人机工程，位置过高，后脑部位只能接触到头枕下部边沿，根本起不到保护的作用，它也不应该被当做颈枕使用。即发生追尾事故，在惯性的作用下头部会向后移动，如果头枕位于颈部位置就相当于一个支点造成颈部弯折，引发生命危险。

      统计数据显示，在交通事故所引发的人身伤害中，有七成属于颈椎受伤，而其中追尾撞击事故是造成颈椎伤害的最大元凶。在追尾事故中，人体在靠背或座垫的带动下突然向前或者向后时，头部通常无法跟上身体的运动节拍，这种身体和头部不协调的运动，最终都会施压到颈椎，从而导致颈椎损伤。假如头枕的高度不合适，颈椎损伤甚至会成为致命伤，可见头枕高度并非只跟舒适性有关。头枕过高或者过低都存在安全隐患，因为头枕高度过高的话不能缓冲头部撞击，而头枕高度过低又会容易造成颈椎折断。那么头枕正确的使用攻略是什么呢？

      攻略一：座椅角度需要调整合适，应使背部直立，并尽量使身体保持轻度后倾。

      攻略二：头枕高度需要与头部位置平齐合适。头部的合适位置应在头枕的中部位置，判断标准是头枕高度与头部基本平齐。

      攻略三：后脑与头枕的间距尽量贴近。理论上的间距不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。另外，我们还可以在座椅上加装质地柔软的颈枕，质地较硬的颈枕不推荐，因为可能导致撞击时支点效应。

     攻略四：头枕卡扣位置需要稳定可靠。最好定期以及在长途出行前认真检查。 　    

     总结：汽车头枕在紧急情况下对车内乘员有至关重要的保护作用。正确合理使用头枕会让你的出行更安全。